A Moto Honda da Amazônia não é apenas uma montadora de motocicletas, mas uma verdadeira fábrica de sonhos.

Diariamente são produzidas milhares de motocicletas e, por meio das mais de 700 concessionárias distribuídas em todo o território brasileiro, chegam ao seu destino final: Pessoas apaixonadas pela liberdade e pela sensação única de pilotar uma motocicleta. Antes de desenvolver uma motocicleta, a Honda vai às ruas para conhecer o que as pessoas desejam e esperam de uma motocicleta, como pretendem utilizá-la, o que esperam em relação ao desenho e estilo. Nosso principal objetivo é sempre superar as expectativas e surpreender os clientes com tecnologias inovadoras e máximo desempenho.

Para a Honda, o importante não é apenas montar uma motocicleta, mas sim um produto com compromisso de prover segurança e confiança para seus usuários.

Assista uma animação do funcionamento do sistema de freio a tambor.

Assista uma animação do funcionamento do sistema de freio a disco.

Tambor e Disco

As motocicletas Honda são equipadas com dois tipos de freios: Tambor e Disco.

Ambos são projetados e produzidos com precisão e materiais de alta qualidade, visando sempre a segurança do piloto e passageiro.

Sistema de Freio ABS (Anti-lock Brake System)

O sistema de freio antibloqueio ajuda a evitar o travamento das rodas em frenagens súbitas.

Embora a roda possa não travar, caso freie subitamente numa curva, a motocicleta pode perder tração, causando perda de controle. Portanto, sempre pilote a uma velocidade segura às condições do tráfego e da pista.

Sistema CBS (Combined Brake System)

O sistema CBS, adiciona à motocicleta a funcionalidade de distribuir a carga de frenagem em ambas às rodas da motocicleta quando o piloto aciona apenas o freio traseiro, ou seja, o nível de segurança durante a frenagem é elevado, além de tornar a “dirigibilidade” muito mais confortável e agradável.

Sistema DCBS (Dual Combined Brake System)

O sistema DCBS, adiciona à motocicleta a funcionalidade de distribuir a carga de frenagem em ambas às rodas da motocicleta quando o piloto aciona apenas um dos freios (traseiro ou dianteiro). Por exemplo: Quando o piloto aciona apenas o freio dianteiro, parte do freio traseiro é acionado e vice-versa. Assim, o nível de segurança durante a frenagem é elevado, além de tornar a “dirigibilidade” muito mais confortável e agradável.

Sistema Honda de Proteção (Shuter Key e Comb-lock)

Shutter Key é um sistema que bloqueia o acesso à ignição com chave sextavada e com codificação magnética.

Este sistema está presente na maioria dos modelos de motocicletas Honda. O Comb-lock combina o Shutter Key com sistema de trava de guidão. Ambos ajudam a prevenir furtos.

Honda Ignition Security System – HISS

Presente em modelos de motocicletas como Hornet, CBR 600RR e CBR 1000RR, entre outras, este sistema impede a ativação do sistema de ignição caso a chave original não seja utilizada, pois ela possui um transponder e a motocicleta um receptor programado para aceitar apenas esta chave.

Presente nas motocicletas com Injeção Eletrônica de Combustível, o sensor de ângulo de inclinação tem a função de interromper o funcionamento do motor e, consequentemente, o fornecimento de combustível em casos de quedas ou acidentes.

Assim, as possibilidades de vazamento de combustível são reduzidas e, consequentemente, também as de riscos de incêndio.

A linha de motocicletas Honda possui protetor de escapamento, que tem a função principal de não permitir que as pernas do piloto e garupa entrem em contato acidental com as partes aquecidas da motocicleta.

A Honda é a primeira empresa do mundo a produzir motocicletas com a tecnologia FLEX, que permite o uso de gasolina, etanol (álcool) ou a mistura dos dois combustíveis.