Ao Dar Partida no Motor

1. Certifique-se de que o freio de estacionamento está aplicado.

• O indicador do sistema de freio e do freio de estacionamento (Vermelho) se acende por aproximadamente 30 segundos, ao puxar o interruptor do freio de estacionamento com acionamento elétrico.

Interruptor do Freio de Estacionamento com Acionamento Elétrico

2. Verifique se a alavanca seletora está na posição e, em seguida, pressione o pedal de freio.

• Embora seja possível dar partida no veículo com a alavanca seletora na posição , é mais seguro dar partida com a alavanca na posição .

Pedal de Freio

3. Pressione o botão ENGINE START/STOP sem pressionar o pedal do acelerador.

Partida Remota do Motor*

Você pode dar partida no motor remotamente, usando o controle remoto sem chave.

Pressione o botão e, em seguida, pressione e segure o botão .

• As luzes dos sinalizadores de direção piscam uma vez.

LED: Pisca quando um dos botões é pressionado.

Se o motor entrar em funcionamento com sucesso, as luzes dos sinalizadores de direção piscam seis vezes.

Se o motor não entrar em funcionamento, as luzes dos sinalizadores de direção não piscarão.

• Fique dentro da faixa operacional e tente novamente.

Ao dar partida remotamente, o motor desliga-se automaticamente após 10 minutos de funcionamento em marcha lenta e/ou se o pedal de freio e o botão ENGINE START/STOP não forem pressionados simultaneamente.

Para prolongar o tempo de funcionamento por mais 10 minutos, durante a primeira partida remota, pressione o botão e, em seguida, pressione e segure o botão .

• As luzes dos sinalizadores de direção piscarão seis vezes, se uma solicitação para prolongar o tempo de funcionamento por mais 10 minutos for transmitida com sucesso.

Perigo

Ao parar ou estacionar o veículo, principalmente em ambientes fechados ou com pouca ventilação, certifique-se de que o motor esteja desligado. O escapamento do motor contém monóxido de carbono que é um gás tóxico. Se inalado, pode provocar perda de consciência e até mesmo acidentes fatais. Nunca use a partida remota do motor quando o veículo estiver estacionado em uma garagem ou em outra área com ventilação limitada.

Atenção

A partida remota do motor pode violar as leis locais. Antes de usar a partida remota do motor, verifique as leis locais. Se houver edifícios e obstáculos entre o seu veículo e o controle remoto, a faixa de funcionamento será reduzida. Esta distância pode variar por interferência elétrica externa. O motor pode não dar partida pela partida remota do motor se: A configuração da partida remota do motor tiver sido desativada, usando a interface de informações ao motorista. Consulte Configurações. O modo de alimentação não está no modo VEÍCULO DESLIGADO. A alavanca seletora está em uma posição diferente de . O capô está aberto, ou qualquer uma das portas ou a tampa traseira está destravada. Você já usou o controle remoto sem chave duas vezes para dar partida no motor. Outro controle remoto sem chave registrado está dentro do veículo. Há alguma falha na antena. A porta foi destravada com a chave embutida. A pressão de óleo do motor está baixa. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor está extremamente alta. A unidade telemática* está com falha. O alarme do sistema de segurança não está definido. A carga da bateria está baixa. Enquanto o motor estiver funcionando, o veículo pré-condicionará automaticamente o interior do veículo, da seguinte maneira: Se a temperatura externa estiver alta: O sistema de controle de climatização é ativado no modo recirculação. Se a temperatura externa estiver baixa: O desembaçador é ativado a uma temperatura moderadamente quente. O desembaçador do vidro traseiro é ativado. Consulte Botão do Desembaçador do Vidro Traseiro.

*Não disponível em todos os modelos

• Para desligar o motor

Pressione e segure o botão por um segundo.

Se o motor desligar com sucesso, as luzes dos sinalizadores de direção piscam uma vez.

Se o controle remoto sem chave estiver fora da faixa operacional do sistema de acesso sem chave, as luzes dos sinalizadores de direção não piscarão.

O motor não desligará.

• Fique dentro da faixa operacional e tente novamente.

Atenção

O motor pode desligar enquanto estiver funcionando se: Não iniciar o veículo dentro de 10 minutos da partida do motor com o controle remoto sem chave. O motor for desligado usando o controle remoto sem chave. O alarme do sistema de segurança não está definido. A porta foi destravada com a chave embutida. O capô for aberto, ou qualquer uma das portas ou a tampa traseira for destravada. Você pressionar o botão de liberação da alavanca seletora. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor ficar extremamente alta. A carga da bateria está baixa. A pressão de óleo do motor ficar baixa. O indicador do sistema de controle de emissões do motor se acender, se houver um problema com o sistema de controle de emissões.

Ao Começar a Movimentar o Veículo

Quando a partida do motor foi executada usando o botão * no controle remoto sem chave

1. Pressione e segure o pedal de freio e, em seguida, pressione o botão ENGINE START/STOP.

Quando a partida do motor foi executada em qualquer caso

2. Mantenha o pé direito no pedal do freio, coloque a alavanca seletora na posição . Selecione a posição ao dar marcha a ré.

3. Com o freio de estacionamento com acionamento elétrico aplicado, libere o pedal de freio e pressione levemente o pedal do acelerador.

• Certifique-se de que o indicador do sistema de freio e do freio de estacionamento (Vermelho) esteja apagado. Consulte Freio de Estacionamento.

Atenção

Quando a partida do motor foi executada usando o botão * no controle remoto sem chave O motor para de funcionar quando a alavanca seletora for movida para uma posição diferente de , antes que o botão ENGINE START/STOP seja pressionado. Siga o passo 1 ao começar a movimentar o veículo. Quando a partida do motor foi executada em qualquer caso Você também pode liberar o freio de estacionamento, pressionando o interruptor do freio de estacionamento com acionamento elétrico, enquanto pressiona o pedal do freio. Quando estiver em um declive, você pode começar a movimentar o veículo de forma mais suave, liberando o freio de estacionamento manualmente com o interruptor do freio de estacionamento com acionamento elétrico, ao invés de liberá-lo com o pedal do acelerador.

Sistema HSA (Sistema de Assistência de Partida em Subida)

O sistema HSA mantém o freio acionado brevemente, para ajudar a prevenir que o veículo se desloque em inclinações, enquanto você move seu pé do pedal de freio para o pedal do acelerador.

Mova a alavanca seletora para a posição ou * para movimentar o veículo para frente, ou na posição para dar marcha a ré e, em seguida, libere o pedal de freio.

Atenção

O sistema HSA não pode prevenir que o veículo desça em um declive muito íngreme ou escorregadio e não funciona em pequenas inclinações. O sistema HSA funcionará mesmo quando o sistema VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade do Veículo) estiver desligado. O sistema HSA não substitui o freio de estacionamento.

Desligando o Motor

Você pode desligar o motor quando o veículo estiver completamente parado.

1. Mova a alavanca seletora para a posição .

2. Pressione o botão ENGINE START/STOP.

*Não disponível em todos os modelos

Precauções ao Conduzir o Veículo

Em uma Neblina

A visibilidade torna-se baixa em uma neblina. Ao conduzir o veículo, acenda os faróis baixos, mesmo durante o dia. Conduza o veículo mais lentamente, usando a faixa central da estrada, as defensas metálicas e as lanternas traseiras do veículo à sua frente, como o seu guia de condução.

Em um Vento Forte

Se um forte vento lateral desviar o seu veículo, durante a condução, segure firmemente o volante de direção. Desacelere lentamente o veículo e mantenha o veículo no meio da estrada. Cuidado com rajadas de vento, especialmente quando o veículo sair de um túnel, passar sobre uma ponte ou na margem de um rio, passar em uma área aberta e quando um grande caminhão estiver passando.

Na Chuva

A estrada fica escorregadia durante a chuva. Evite frenagens bruscas, acelerações rápidas, girar o volante de direção bruscamente e seja mais cuidadoso na condução do veículo. Existe a possibilidade do fenômeno de aquaplanagem, se você estiver conduzindo o veículo em uma estrada esburacada com poças. Evite conduzir o veículo em estradas alagadas. Isso poderá danificar o motor, o sistema de transmissão de potência ou causar falha nos componentes elétricos.

Atenção

Tenha cuidado quando ocorrer o fenômeno de aquaplanagem. Ao conduzir o veículo em uma estrada coberta de água, a uma velocidade excessiva, uma camada de água fica acumulada entre os pneus e a superfície da estrada. Se isso ocorrer, o veículo não pode responder aos controles do volante de direção e do freio. Desacelere lentamente ao reduzir de marcha. Se a estrada estiver escorregadia, uma ação muito brusca do freio-motor, pode causar a derrapagem dos pneus.

Outras Precauções

Se houver um impacto forte com um objeto na parte inferior do veículo, estacione em um local seguro. Verifique a parte inferior do veículo quanto a danos ou vazamento de fluido.

Transmissão Automática (CVT)

Arranque

Quando o motor funciona com rotação mais alta que a marcha lenta, o arranque do veículo aumenta.

Mantenha o pedal do freio firmemente pressionado quando estiver parado.

Redução de Marcha (Kickdown)

Pressionar rapidamente o pedal do acelerador ao conduzir em um aclive pode fazer com que a transmissão reduza para uma marcha inferior, aumentando inesperadamente a velocidade do veículo. Pressione cuidadosamente o pedal do acelerador, principalmente em estradas escorregadias e em curvas.

Modelos sem interruptor do modo de condução*

Seleção de Marchas

Seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com suas necessidades de condução.

• Operação da alavanca seletora

Botão de Liberação

Estacionamento

Utilizada para estacionar ou dar partida no motor.

Marcha a Ré

Utilizada para engatar a ré.

Neutro

Transmissão destravada.

Condução

Utilizada para:

• Condução normal.

Modelos com paddle shifters*

• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado temporariamente.

Condução (S)

Utilizada:

• Para melhor aceleração.
• Para aumentar o freio-motor.
• Para subir ou descer ladeiras.

Modelos com paddle shifters*

• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado.

Atenção

Não é possível alterar o modo de alimentação do modo LIGADO para VEÍCULO DESLIGADO, a menos que a alavanca seletora esteja na posição . Com o motor frio, o veículo poderá deslocar-se lentamente, mesmo na posição . Pressione firmemente o pedal do freio e, se necessário, acione o freio de estacionamento.

*Não disponível em todos os modelos

Modo Paddle Shift de 7 Velocidades*

Use os paddle shifters para mudar entre a 1ª e a 7ª marchas, sem tirar as mãos do volante de direção. A transmissão muda para o modo paddle shift de 7 velocidades ao acionar o paddle shifter durante a condução do veículo. Esse modo é útil quando for necessário utilizar o freio-motor.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição :

O veículo irá temporariamente para o modo paddle shift de 7 velocidades e o número da marcha é exibido no indicador de posição de marcha.

O modo paddle shift de 7 velocidades é cancelado automaticamente e o número da marcha no indicador de posição de marcha se apaga, ao conduzir o veículo a uma velocidade constante ou ao acelerar o veículo.

Você pode cancelar este modo, acionando o paddle shifter por alguns segundos.

O modo paddle shift de 7 velocidades é especialmente útil ao reduzir a velocidade do veículo temporariamente antes de fazer uma curva.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição :

O modo de mudança irá para o modo paddle shift de 7 velocidades. O indicador M e o número da marcha é exibido no indicador de posição de marcha. Conforme a velocidade do veículo diminui, a transmissão reduzirá automaticamente para uma marcha inferior. Quando o veículo para, a transmissão muda automaticamente para a 1ª marcha.

Se o veículo aumentar a velocidade e a rotação do motor se aproximar da zona vermelha do tacômetro, a transmissão mudará automaticamente para a marcha superior.

Só é possível colocar o veículo em movimento na 1ª marcha.

Ao cancelar o modo paddle shift de 7 velocidades, mova a alavanca seletora da posição para a posição . Quando o modo paddle shift de 7 velocidades for cancelado, o indicador M e o indicador de posição de marcha se apagam.

Funcionamento do Modo Paddle Shift de 7 Velocidades*

Paddle Shifter (Marcha Inferior)

Paddle Shifter (Marcha Superior)

Mudança para uma marcha inferior ao acionar o paddle shifter (Muda para uma marcha inferior)

Mudança para uma marcha superior ao acionar o paddle shifter (Muda para uma marcha superior)

Atenção

No modo paddle shift de 7 velocidades, a transmissão muda para uma marcha superior ou inferior pela operação de cada paddle shifter, nas seguintes condições: Marcha Superior: A rotação do motor atinge o limite mínimo da marcha superior. Marcha Inferior: A rotação do motor atinge o limite máximo da marcha inferior. Quando a rotação do motor se aproximar da zona vermelha do tacômetro, a transmissão mudará para a marcha superior automaticamente. Quando a rotação do motor se aproximar do limite inferior, a transmissão mudará para a marcha inferior automaticamente. A operação dos paddle shifters em superfícies escorregadias pode causar o travamento das rodas. Neste caso, o modo paddle shift de 7 velocidades é cancelado, retornando para o modo de condução normal . Cada toque no paddle shifter efetua uma mudança de marcha. Para mudar continuamente as marchas, solte o paddle shifter antes de acioná-lo novamente para a próxima marcha. Se o indicador de posição de marcha piscar ao tentar mudar para uma marcha inferior ou superior, isso significa que a velocidade do veículo não se encontra na faixa de mudanças permitida. Acelere levemente para mudar para uma marcha superior ou desacelere para reduzir de marcha enquanto o indicador estiver piscando.

*Não disponível em todos os modelos

Modelos com interruptor do modo de condução*

Seleção de Marchas

Seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com suas necessidades de condução.

• Operação da alavanca seletora

Botão de Liberação

Estacionamento

Utilizada para estacionar ou dar partida no motor.

Marcha a Ré

Utilizada para engatar a ré.

Neutro

Transmissão destravada.

Condução

Utilizada:

• Condução normal.
• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado temporariamente.
• Quando a condução no modo paddle shift de 7 velocidades pode ser utilizado (Quando o modo de condução estiver no modo SPORT).

Atenção

Não é possível alterar o modo de alimentação do modo LIGADO para VEÍCULO DESLIGADO, a menos que a alavanca seletora esteja na posição . Com o motor frio, o veículo poderá deslocar-se lentamente, mesmo na posição . Pressione firmemente o pedal do freio e, se necessário, acione o freio de estacionamento.

*Não disponível em todos os modelos

Modo Paddle Shift de 7 Velocidades

Use os paddle shifters para mudar entre a 1ª e a 7ª marchas, sem tirar as mãos do volante de direção. A transmissão muda para o modo paddle shift de 7 velocidades ao acionar o paddle shifter durante a condução do veículo. Esse modo é útil quando for necessário utilizar o freio-motor.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição :

O veículo irá temporariamente para o modo paddle shift de 7 velocidades e o número da marcha é exibido no indicador de posição de marcha.

O modo paddle shift de 7 velocidades é cancelado automaticamente e o número da marcha no indicador de posição de marcha se apaga, ao conduzir o veículo a uma velocidade constante ou ao acelerar o veículo.

Você pode cancelar este modo, acionando o paddle shifter por alguns segundos.

O modo paddle shift de 7 velocidades é especialmente útil ao reduzir a velocidade do veículo temporariamente antes de fazer uma curva.

• Quando a alavanca seletora estiver na posição no modo SPORT:

O modo de mudança irá para o modo paddle shift de 7 velocidades. O indicador M e o número da marcha é exibido no indicador de posição de marcha. Conforme a velocidade do veículo diminui, a transmissão reduzirá automaticamente para uma marcha inferior. Quando o veículo para, a transmissão muda automaticamente para a 1ª marcha.

Se o veículo aumentar a velocidade e a rotação do motor se aproximar da zona vermelha do tacômetro, a transmissão mudará automaticamente para a marcha superior.

Só é possível colocar o veículo em movimento na 1ª marcha.

Ao cancelar o modo paddle shift de 7 velocidades, use o interruptor do modo de condução para selecionar um modo diferente do modo SPORT ou acionando o paddle shifter por alguns segundos. Quando o modo paddle shift de 7 velocidades for cancelado, o indicador M e o indicador de posição de marcha se apagam.

Funcionamento do Modo Paddle Shift de 7 Velocidades

Paddle Shifter (Marcha Inferior)

Paddle Shifter (Marcha Superior)

Mudança para uma marcha inferior ao acionar o paddle shifter (Muda para uma marcha inferior)

Mudança para uma marcha superior ao acionar o paddle shifter (Muda para uma marcha superior)

Atenção

No modo paddle shift de 7 velocidades, a transmissão muda para uma marcha superior ou inferior pela operação de cada paddle shifter, nas seguintes condições: Marcha Superior: A rotação do motor atinge o limite mínimo da marcha superior. Marcha Inferior: A rotação do motor atinge o limite máximo da marcha inferior. Quando a rotação do motor se aproximar da zona vermelha do tacômetro, a transmissão mudará para a marcha superior automaticamente. Quando a rotação do motor se aproximar do limite inferior, a transmissão mudará para a marcha inferior automaticamente. A operação dos paddle shifters em superfícies escorregadias pode causar o travamento das rodas. Neste caso, o modo paddle shift de 7 velocidades é cancelado, retornando para o modo de condução normal . Cada toque no paddle shifter efetua uma mudança de marcha. Para mudar continuamente as marchas, solte o paddle shifter antes de acioná-lo novamente para a próxima marcha. Se o indicador de posição de marcha piscar ao tentar mudar para uma marcha inferior ou superior, isso significa que a velocidade do veículo não se encontra na faixa de mudanças permitida. Acelere levemente para mudar para uma marcha superior ou desacelere para reduzir de marcha, enquanto o indicador estiver piscando.

Modo ECON*

O botão ECON liga e desliga o modo ECON.

O modo ECON ajuda a melhorar a economia de combustível, ajustando o desempenho do motor e do sistema de controle de climatização.

Para ligar e desligar o modo ECON, pressione o botão ECON, enquanto o modo de alimentação estiver no modo LIGADO.

Atenção

No modo ECON, o sistema de controle de climatização apresenta maior flutuação de temperatura.

Interruptor do Modo de Condução*

Você pode escolher entre três modos de condução, movendo o interruptor do modo de condução para frente ou para trás: Modo SPORT, modo NORMAL e modo ECON.

O modo selecionado atualmente é exibido na interface de informações do motorista e a exibição mudará para cada modo.

Modo SPORT

Modo NORMAL

Modo ECON

Interruptor do Modo de Condução

Atenção

O modo pode não ser alterado sob algumas condições de condução. Se houver uma falha no sistema do veículo, a mensagem aparecerá na interface de informações do motorista e você não poderá selecionar nenhum outro modo.

*Não disponível em todos os modelos

Modo SPORT

Melhora a capacidade de resposta ao comando do motorista.

Modo NORMAL

Otimiza o equilíbrio entre a funcionalidade e o conforto.

Modo ECON

Facilita a condução com economia de combustível.

Atenção

No modo ECON, o sistema de controle de climatização será menos efetivo e o veículo apresentará resposta mais lenta do acelerador.

Modo de Condução na Próxima Inicialização

O modo de condução na próxima inicialização do veículo, será conforme a tabela a seguir.

Controle de Velocidade de Cruzeiro*

*Não disponível em todos os modelos

Para Definir a Velocidade do Veículo

Ligado ao iniciar o controle de velocidade de cruzeiro

Botão RES/+

Botão SET/–

Pressione e solte

Ao atingir a velocidade desejada, pressione o botão RES/+ ou SET/– e solte o pedal do acelerador.

No momento em que o botão RES/+ ou SET/– for liberado, a velocidade será fixada e o controle de velocidade de cruzeiro será iniciado. O indicador CRUISE CONTROL acenderá e a velocidade definida será exibida.

Para Ajustar a Velocidade do Veículo

Aumente ou diminua a velocidade do veículo usando os botões RES/+ ou SET/– no volante de direção.

Para aumentar a velocidade

Para diminuir a velocidade

• Cada vez que o botão RES/+ ou SET/– for pressionado, a velocidade do veículo aumentará ou diminuirá em aproximadamente 1 km/h, respectivamente.
• Se você mantiver o botão RES/+ ou SET/– pressionado, a velocidade do veículo aumentará ou diminuirá em aproximadamente 10 km/h, respectivamente.
• O veículo pode acelerar ou desacelerar até que a velocidade definida seja atingida.

Atenção

Você pode definir a velocidade do veículo usando o botão SET/– no volante de direção ao ajustar a velocidade com os pedais do acelerador e do freio.

Para Cancelar

Para cancelar o controle de velocidade de cruzeiro, efetue um dos seguintes procedimentos:

• Pressione o botão CANCEL.
• Pressione o botão CRUISE.
• Pressione o pedal de freio.

O CRUISE CONTROL se apagará.

Botão CRUISE

Botão CANCEL

Atenção

Para retomar a velocidade ajustada anteriormente: Após o controle de velocidade de cruzeiro ser cancelado, você pode ativá-lo novamente com a velocidade definida anteriormente, exibida na interface de informações ao motorista (na cor cinza), pressionando o botão RES/+, enquanto estiver conduzindo o veículo a 40 km/h ou mais. Quando você desligar o controle de velocidade de cruzeiro, pressionado o botão CANCEL ou pressionando o pedal de freio, a velocidade definida anteriormente é exibida na interface de informações ao motorista na cor cinza. Ao pressionar o botão RES/+, o controle de velocidade de cruzeiro é ativado com a velocidade exibida. Se o indicador CRUISE MAIN for exibido e você pressionar o botão RES/+, mas a velocidade definida anteriormente (em cinza) não for exibida, a velocidade será definida para a velocidade atual do seu veículo. Velocidade Definida Anteriormente (Na Cor Cinza) Não é possível definir ou retomar a velocidade nas seguintes situações: Se a velocidade do veículo for inferior a 40 km/h Se o botão CRUISE for desligado Se o veículo atingir a velocidade de 35 km/h ou menos, o controle de velocidade de cruzeiro será cancelado automaticamente.

Sistema de Controle de Descida

Ao descer ladeiras onde a frenagem do motor não é suficiente para desacelerar o veículo, este sistema ajuda a manter uma velocidade constante do veículo sem a necessidade de pressionar o pedal de freio.

Cuidado

O controle de descidas não pode manter uma velocidade constante do veículo em todas as situações. Ao descer um declive muito íngreme ou em superfícies escorregadias, o veículo pode não ser capaz de manter a velocidade do veículo e pode causar um acidente, resultando em ferimentos graves ou fatais. Como o sistema de controle de descida não foi projetado para aumentar os limites de desempenho do veículo, o motorista deve estar sempre atento às condições da superfície da estrada e dirigir com segurança.

Atenção

As luzes de freio acendem automaticamente, enquanto o sistema está em funcionamento. O sistema pode não funcionar ao conduzir o veículo em um aclive ou declive suave. Verifique o indicador do sistema de controle de descida para verificar se o sistema está em funcionamento. O sistema pode ser ativado, mesmo quando não estiver subindo um aclive ou descendo um declive, como quando o veículo se inclina ao conduzir o veículo em superfícies irregulares. Não utilize o sistema de controle de descida, caso o estepe temporário esteja sendo utilizado no veículo.

Condições de Funcionamento do Controle de Descida

O sistema funciona nas seguintes condições.

• Condução a uma velocidade entre aproximadamente 3 e 20 km/h.
• Condução do veículo em aclives e declives.
• O pedal do acelerador e o pedal do freio não estão pressionados.
• O sistema funciona com a alavanca seletora nas posições , * ou .

Display da Interface de Informações ao Motorista

Condição de Funcionamento do Sistema

• Verde: Ativado
• Branco: Modo de espera

Display da Velocidade do Veículo

• Branco: Modo de espera
• Verde: Velocidade atual

• Pisca quando a velocidade do veículo está acima da velocidade de funcionamento.

Velocidade Atual

Faixa de Funcionamento da Velocidade Definida

Como o Controle de Descida Funciona

• Para ligar o sistema

Quando a velocidade do veículo for menor do que aproximadamente 20 km/h, pressione o botão para ligar o sistema.

• O sistema entra no modo de espera e o indicador do sistema de controle de descida (branco) se acende.

Quando todas as condições de funcionamento forem atendidas, o sistema será ativado e o veículo começa a manter a velocidade do veículo em um declive.

• O indicador do sistema de controle de descida (verde) se acende durante o funcionamento do sistema de controle de descida.

Indicador do Sistema de Controle de Descida

Botão (Controle de Descida)

Modelos com Interruptor do Modo de Condução*

Modelos sem Interruptor do Modo de Condução*

• Para ajustar a definição da velocidade

Pressione o pedal do acelerador ou o pedal do freio para ajustar a velocidade do veículo dentro da faixa de funcionamento. A velocidade do veículo na qual você solta o pedal do acelerador ou o pedal de freio será a velocidade definida.

Atenção

Usar o sistema repetidamente por um longo período pode fazer com que os freios aqueçam e o sistema entre no modo de espera temporariamente. Quando o veículo sofre variação do ângulo de inclinação, o sistema de controle de descida pode ser desativado temporariamente. O sistema de controle de descida será desligado sempre que você alterar o modo de alimentação para o modo VEÍCULO DESLIGADO, mesmo se tiver sido ligado na última vez que o veículo foi conduzido. O sistema de controle de descida não funcionará quando o veículo estiver se deslocando para trás com a alavanca seletora nas posições ou *. O sistema de controle de descida não funcionará quando o veículo estiver se deslocando para frente com a alavanca seletora nas posições . Os pedais podem vibrar ou você pode ouvir um ruído de operação, enquanto o sistema de controle de descida estiver em funcionamento. Isso é normal.

• Para desligar o sistema

Pressione o botão para desligar o sistema.

Atenção

Quando a velocidade do veículo for de aproximadamente 60 km/h ou mais, o sistema de controle de descida será desligado automaticamente.

*Não disponível em todos os modelos

Sistema VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade do Veículo)

O sistema VSA ajuda a estabilizar o veículo durante as conversões, se o veículo virar mais ou menos do que o pretendido. Ajuda também na manutenção da tração em superfícies escorregadias. O sistema faz isso regulando a potência do motor e aplicando seletivamente os freios.

Funcionamento do Sistema VSA

Quando o sistema VSA for ativado, nota-se que o motor não responde ao acelerador. Também é possível notar alguns ruídos provenientes do sistema de freio hidráulico. O indicador também piscará.

Indicador do Sistema VSA

Atenção

O sistema VSA poderá não funcionar corretamente se forem usados pneus de tipo e tamanho diferentes. Certifique-se de usar o mesmo tamanho e tipo de pneu nas pressões especificadas. Se o indicador do sistema VSA se acender e permanecer aceso durante a condução pode haver uma falha no sistema. Embora isso possa não interferir na condução normal, leve seu veículo imediatamente a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção. O sistema VSA não pode melhorar a estabilidade em todas as situações de condução e não controla todo o sistema de freio. Ainda será necessário conduzir o veículo e fazer as curvas na velocidade adequada às condições de tráfego e sempre deixar uma margem de segurança suficiente. A função principal do sistema VSA é geralmente conhecida como Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). O sistema também inclui uma função de controle de tração. Os indicadores a seguir, podem acender na cor âmbar, junto com uma mensagem na interface de informações ao motorista, ao alterar o modo de alimentação para o modo LIGADO, após reconectar a bateria. Indicador do Sistema ACC (Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptável) com Assistente de Condução em Baixa Velocidade*, Indicador do Sistema VSA (Sistema de Assistência a Estabilidade do Veículo), Indicador do Sistema VSA (Sistema de Assistência a Estabilidade do Veículo) DESLIGADO, Indicador do Sistema de Advertência de Baixa Pressão dos Pneus (TPMS), Indicador do Sistema de Assistência ao Motorista (Âmbar)*. Conduza o veículo por uma curta distância e velocidade acima de aproximadamente 20 km/h. Cada indicador deve se apagar. Se algum indicador não se apagar, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

*Não disponível em todos os modelos

Ligar e Desligar o Sistema VSA

Este botão está localizado no painel de controle do lado do motorista.

Para desligar parcialmente as funcionalidades/funções do sistema VSA, pressione e segure o botão até ouvir um bipe.

O veículo terá a capacidade normal de frenagem e conversão, porém a função de controle de tração se tornará menos eficaz.

Para ligar novamente as funcionalidades/funções do VSA, pressione e segure o botão (VSA DESLIGADO) até ouvir um bipe.

O sistema VSA é ligado automaticamente ao dar partida no motor, mesmo se tiver sido desligado na última vez que o veículo foi conduzido.

Indicador do Sistema VSA DESLIGADO

Atenção

Em certas condições incomuns, se o veículo ficar atolado na lama rasa ou neve fresca, poderá ser mais fácil liberá-lo com o sistema VSA temporariamente desligado. Quando o sistema VSA estiver desligado, a função de controle de tração se tornará menos eficaz. Isto permite que as rodas girem mais livremente a baixa velocidade. Tente liberar o veículo com o sistema VSA desligado somente se não conseguir liberá-lo com o sistema VSA ligado. Imediatamente após liberar o veículo, certifique-se de ligar novamente o sistema VSA. Não é recomendado conduzir o veículo com o sistema VSA desligado. Imediatamente após a partida do motor ou quando estiver conduzindo o veículo, será possível ouvir um ruído proveniente do compartimento do motor, enquanto as verificações do sistema estão sendo realizadas. Isso é normal.

Sistema de Assistência para Condução Ágil

Ao girar o volante de direção, se necessário, o sistema freia leve e seletivamente as rodas dianteiras, para ajudar a manter a estabilidade e o desempenho do veículo nas curvas.

Atenção

O sistema de assistência para condução ágil não pode melhorar a estabilidade em todas as situações de condução. Ainda será necessário conduzir o veículo e fazer as curvas na velocidade adequada às condições de tráfego e sempre deixar uma margem de segurança suficiente. Se o indicador do sistema VSA se acender e permanecer aceso durante a condução, o sistema de assistência para condução ágil não estará ativado. Será possível ouvir um ruído proveniente do compartimento do motor, enquanto o sistema de assistência para condução ágil estiver ativado. Isso é normal.

Sistema de Advertência de Baixa Pressão dos Pneus (TPMS)

Ao invés de medir a pressão diretamente em cada pneu, o sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) monitora e compara o ângulo de rolagem e as características rotacionais de cada roda e pneu durante a condução para determinar se um ou mais pneus estão significativamente com baixa pressão.

Quando o sistema identifica que um ou mais pneus estão com baixa pressão, o indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) se acende e uma mensagem aparece na interface de informações ao motorista.

Para que o sistema monitore corretamente a pressão dos pneus, é necessário que o condutor realize a calibração do TPMS.

Indicador do Sistema de Advertência de Baixa Pressão dos Pneus (TPMS)

Atenção

Se o indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) se acender, calibre os pneus com a pressão especificada e, em seguida, inicie o procedimento de calibração do sistema. O sistema não monitora os pneus ao conduzir o veículo em baixa velocidade. Em condições como em baixa temperatura ambiente e mudanças de altitude afetam diretamente a pressão dos pneus e podem fazer com que o indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) se acenda. Calibre os pneus nas seguintes situações: Se houver uma diminuição da temperatura ocasionada por mudanças climáticas. Se houver um aumento de temperatura ocasionado por mudanças climáticas. O indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) não se acenderá se a pressão dos pneus estiver muito alta. O sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) pode não funcionar corretamente se os pneus forem de tamanho ou construção diferente. Certifique-se de que as especificações da roda correspondam às das rodas originais. Consulte Verificação e Manutenção dos Pneus. O indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) pode acender com atraso ou não acender quando: Ao acelerar, desacelerar ou esterçar o volante de direção rapidamente. Ao conduzir o veículo sobre neve ou estradas escorregadias. O indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) pode acender nas seguintes condições: Ao utilizar o estepe temporário. Os indicadores a seguir, podem acender na cor âmbar, junto com uma mensagem na interface de informações ao motorista, ao alterar o modo de alimentação para o modo LIGADO, após reconectar a bateria. Indicador do Sistema ACC (Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptável) com Assistente de Condução em Baixa Velocidade*, Indicador do Sistema VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade do Veículo), Indicador do Sistema VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade do Veículo) DESLIGADO, Indicador do Sistema de Assistência ao Motorista (Âmbar)*, Indicador do Sistema de Advertência de Baixa Pressão dos Pneus (TPMS). Conduza o veículo por uma curta distância e velocidade acima de aproximadamente 20 km/h. Cada indicador deve se apagar. Se algum indicador não se apagar, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

*1: Podem existir diferenças nas imagens e mensagens apresentadas na Interface de Informações ao Motorista em relação às imagens e mensagens do Manual do Proprietário.

*Não disponível em todos os modelos

Calibração do Sistema de Advertência de Baixa Pressão dos Pneus (TPMS)

Você deve fazer a calibração do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) sempre que:

• Fizer a calibração de um ou mais pneus.
• Fizer o rodízio dos pneus.
• Substituir um ou mais pneus.
• O indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) se acender e a calibração dos pneus for necessária.

Antes de calibrar o sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS):

• Calibre a pressão de todos os pneus com eles frios. Consulte Verificação dos Pneus.

Certifique-se de que:

• O veículo está completamente parado.
• A alavanca seletora está na posição .
• O modo de alimentação está no modo LIGADO.

O procedimento de calibração será completado após aproximadamente 30 minutos de condução em velocidade entre 40 - 100 km/h.

Atenção

Antes de iniciar o procedimento de calibração do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS), tenha certeza que os pneus estão calibrados com a pressão especificada. O sistema TPMS não substitui a manutenção adequada da pressão dos pneus. É de responsabilidade do motorista verificar regularmente a pressão dos pneus, conforme orientação deste manual. Consulte Verificação e Manutenção dos Pneus. Após o processo de calibração ser finalizado automaticamente, o sistema entra no modo de monitoramento de pressão dos pneus.

Para iniciar a calibração do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS), siga o procedimento a seguir:

Modelos com painel de instrumentos do tipo A*

Para calibrar o sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS), use o procedimento a seguir. Consulte Configurações.

1. Pressione o botão (Home).

2. Role o seletor esquerdo do volante de direção, para rolar até que (Configurações) apareça no display.

3. Pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

4. Role o seletor esquerdo do volante de direção, para rolar até que Calibração do TPMS apareça no display.

5. Pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

• O display muda para a tela de personalização, onde você pode selecionar Cancelar ou Calibrar.

6. Role o seletor esquerdo do volante de direção para selecionar Calibrar e, em seguida, pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

• A mensagem Calibração iniciada aparece no display e, em seguida, retorna para a tela do menu de personalização.

• Se a mensagem Failed (Falhou) aparecer, repita a etapa 4.
• O processo de calibração é finalizado automaticamente.

Modelos com painel de instrumentos do tipo B*

Para calibrar o sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS), use o procedimento a seguir. Consulte Configurações.

1. Pressione o botão (Home).

2. Role o seletor esquerdo do volante de direção, para rolar até que (Configurações) apareça no display.

3. Pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

4. Role o seletor esquerdo do volante de direção, para rolar até que TPMS calibration (Calibração do TPMS) apareça no display.

5. Pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

• O display muda para a tela de personalização, onde você pode selecionar Cancelar ou Calibrar.

6. Role o seletor esquerdo do volante de direção para selecionar Calibrar e, em seguida, pressione o seletor esquerdo do volante de direção.

• A mensagem Calibração iniciada aparece no display e, em seguida, retorna para a tela do menu de personalização.

• Se a mensagem Failed (Falhou) aparecer, repita a etapa 4.
• O processo de calibração é finalizado automaticamente.

Atenção

O sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) não poderá ser calibrado quando o estepe temporário estiver instalado. O procedimento de calibração precisa de aproximadamente 30 minutos de condução contínua em velocidades entre 40 - 100 km/h. Durante este período, se o modo de alimentação estiver no modo LIGADO e o veículo não se mover dentro de 45 segundos, você pode notar que o indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) pode se acender brevemente. Isto é normal e indica que o procedimento de calibração ainda não foi completado. Se o indicador do sistema de advertência de baixa pressão dos pneus (TPMS) se acender mesmo quando os pneus normais, calibrados com a pressão especificada, estiverem instalados, leve o veículo a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para a inspeção. Recomendamos que os pneus sejam substituídos pelo mesmo tamanho, índice de carga, classificação de velocidade e classificação de pressão máxima do pneu frio (como indicado na parte lateral do pneu) dos pneus originais. Para mais detalhes, procure uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional.

*1: Podem existir diferenças nas imagens e mensagens apresentadas na Interface de Informações ao Motorista em relação às imagens e mensagens do Manual do Proprietário.

*Não disponível em todos os modelos

*Não disponível em todos os modelos