Para você que busca o prazer a bordo de uma motocicleta, com o melhor desempenho e performance sobre duas rodas, a Honda oferece os melhores conteúdos com dicas de segurança, economia e pilotagem de motos. Saiba tudo sobre o assunto e aplique seus conhecimentos na prática.
As mais brasileiras, como assim? Entre todas as Honda fabricadas em Manaus, AM, as Biz 125 ES e Biz 125 EX são uma espécie de jabuticaba, modelos que nasceram de um projeto exclusivamente pensado e desenvolvido para nosso país, uma história que já contamos no BLOG ASAS DA LIBERDADE, e que vale a pena relembrar clicando aqui:https://www.honda.com.br/motos/blog/honda-biz-25-anos-uma-historia-de-sucesso-capitulo-1
Nesta versão 2027, as Biz trazem boas novidades. A principal delas, no aspecto técnico, é a chegada das rodas de liga leve à versão de entrada, a Biz 125 ES. Além de dar uma bela incrementada no visual da mais acessível das Biz, as rodas de liga leve permitiram equipá-la com pneus sem câmara, como já acontece na Biz 125 EX, uma tecnologia que acrescenta ainda mais segurança e praticidade ao modelo mais básico.
Pneus sem câmara tem uma característica especial: em caso de furo o esvaziamento é, na maioria das vezes, lento, o que permite a quem pilota perceber o problema antes que a dirigibilidade fique comprometida. Muitas vezes, dá até para prosseguir com cuidado e alcançar uma borracharia, ou mesmo ir a um posto de combustíveis e reestabelecer a pressão indicada, para depois realizar o conserto.
Outra vantagem dos pneus sem câmara é a praticidade no reparo, que muitas vezes não exige sequer a retirada da roda da moto ou a desmontagem do pneu do aro. Isso economiza tempo e mão de obra, um fator que aumenta ainda mais duas das mais apreciadas características das Biz: praticidade e economia. Quanto a versão 2027 da Biz 125 EX, duas são as cores inéditas de um total de quatro: Cinza Perolizado e Azul Perolizado. Na Biz 125 ES as cores são duas, e a novidade é a Cinza Metálico.
As Honda Biz 125 EX e a Honda Biz 125 ES permanecem com o prático porta objetos na parte posterior do escudo frontal, gancho escamoteável, tomada USB-C e a chave de ignição que opera a abertura do banco, onde cabe um capacete. Os cavaletes são dois, lateral e central. A Biz125 EX, a mais desejada da família, conta com itens exclusivos como o sistema de alimentação FlexOne, que permite usar etanol e/ou gasolina. Trata-se do o único veículo bicombustível da sua categoria! As luzes de posição frontais da EX são em LED e o painel da moto é do tipo Blackout. Além disso, a Biz 125 EX traz freio a disco na dianteira, enquanto na Honda Biz 125 ES o sistema de freio a tambor. Em ambas, a frenagem é do tipo CBS – Combined Brake System, com a alavanca no punho da esquerda atuando no freio traseiro e freio dianteiro, enquanto a alavanca da direita é só para acionar o freio dianteiro.
Quanto ao motor, sem novidades: monocilíndrico OHC de 123,9, arrefecido a ar, com comando acionado por corrente e duas válvulas no cabeçote. A potência é de 9,53 cv a 7.500 rpm e torque de 1,03 kgm.f a 6.000 rpm. A transmissão é semiautomática rotativa de quatro marchas, com alavanca de câmbio que permite usar o calcanhar para reduções. O chassi de aço tipo monobloco tem suspensão dianteira por garfo telescópico. Na traseira, o par de amortecedores age no braço oscilante. Os pneus tem medida 70/90-17 na dianteira e 80/100-14 na traseira. O peso a seco é de 96 kg nas duas versões.
As Honda Biz 125 ES e Biz 125 EX tem garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, com a óleo Pro Honda grátis em 7 revisões. Os preços sugeridos (base São Paulo/SP), sem frete incluso, são os seguintes:Biz125 ES: R$ 13.505,00Biz125 EX: R$ 16.840,00
