Para você que busca o prazer a bordo de uma motocicleta, com o melhor desempenho e performance sobre duas rodas, a Honda oferece os melhores conteúdos com dicas de segurança, economia e pilotagem de motos. Saiba tudo sobre o assunto e aplique seus conhecimentos na prática.
Quando foi lançada, em 2024, a Sahara chegou chegando: nome forte do passado e tecnologia do presente, e um visual motivador, de moto aventureira que não escolhe caminho. Pouco tempo passou e agora a Honda, como é de costume, resolveu tornar o que já era ótimo excelente, incrementando ainda mais a segurança e a tecnologia de um modelo de grande aceitação tanto pelo seu design quanto pela incomparável versatilidade. Para quê serve uma XRE300 Sahara? Para tudo! Oferecida em três versões – Standard, Rally e Adventure –, tem uma Honda Sahara para cada gosto e bolso. Confira as principais novidades das Sahara 2027, comuns à todas as versões:
HSTC, o mágico controle de tração – Sabe aquela aceleradinha a mais em um chãozinho com aderência a menos? Pode dar ruim, né? Pois nas Moto Sahara 2027 sua mão direita até pode exagerar na dose de acelerador que o HSTC – Honda Selectable Control Control te salva, impedindo que a roda traseira perca aderência em aceleração. A segurança agradece... Suspensões, com componentes de alumínio – Uma aventureira precisa estar pronta para encarar chão ruim, e nesta versão Moto Sahara as Sahara estão ainda mais competentes, com os suportes de fixação da suspensão dianteira e as articulações do amortecedor da suspensão traseira feitos de alumínio forjado. Ou seja, a mesma resistência, mas com menor peso e eficiência ainda maior. Visibilidade aprimorada – Preceito básico de segurança é ver e ser visto. Na Sahara 2027 a parte do "ser visto" está ainda melhor, pois agora os indicadores de direção dianteiros permanecem acesos. Assim, não é apenas o farol que alerta que a Honda Sahara está na área, mas também os piscas. E, lembrando: em todas as Sahara a iluminação é full-LED. HISS, para complicar a vida dos ladrões – Novidade boa para a segurança passiva é o HISS - Honda Ignition Security System, que evita que uma chave que não seja a original (que é equipada com um chip) libere a trava de direção e que a ignição seja ligada. A eletrônica não conversa com uma chave qualquer. Sem chip, não destrava, nem liga. Chora bandidagem! Painel LCD Blackout bem visível – Sabe quando o sol bate forte e você não consegue ler nada no painel da moto? Pois é, na nova Sahara tal tipo de problema diminuiu muito com a nova tecnologia "Optical Bonding", uma resina especial entre a tela LCD e o vidro da superfície, que ajuda na visibilidade e resistência. FlexOne, exclusividade no segmento – Todas as Sahara 300 contam com a tecnologia FlexOne. Ou seja, escolha você se quer abastecer com gasolina ou álcool. A primeira garante maior autonomia, já o combustível vegetal te coloca como amigão do planeta por conta do menor grau de emissões e, em muitas ocasiões, também favorece seu bolso. Só as Sahara são flex no segmento. As versões – A mais chique é a XRE300 Sahara Adventure, que vem com para-brisa mais alto, estrutura perimetral de aço, protetor de cárter, rodas de alumínio douradas e na cor Supernova White e banco azul, com grafismos nas cores da Sahara pioneira dos anos 1990. A XRE300 Sahara Rally é a mais esportiva, com pintura Victory Red, o vermelho das Honda de competição, que também é a cor do banco, e as rodas pretas. A XRE300 Sahara Standard, na cor Pearl Stark Gray, um cinza chique voltado para a discrição e elegância, também com rodas pretas, assim como o banco. O que mais? – As Sahara são motocicletas cheias de charme e tecnologia, que se destacam pela versatilidade e segurança, além de serem modelos que preservam seu valor de revenda e tem um custo de manutenção mínimo. Vá à concessionária mais próxima para vê-las de pertinho e conferir ao vivo e a cores as novidades da linha 2027. Resuminho abaixo...
