Diogo Moreira, depois de três GP, o melhor estreante Honda da década

Após três corridas disputadas na principal categoria do motociclismo mundial, Diogo Moreira já se confirmou como o melhor entre os pilotos que estrearam no campeonato MotoGP pilotando uma Honda na última década. 

O piloto brasileiro marcou pontos logo na corrida de estreia, na Tailândia, quando largou da 15ª posição do grid e terminou a corrida na 13ª colocação. Na segunda etapa, o GP do Brasil, em Goiânia, largou em 14º e terminou em mais uma vez em 13º, exatamente a mesma posição do GP dos Estados Unidos. 

Pontuação na MotoGP e Sprint Race
Na MotoGP o regulamento determina atribuição de pontos do 1º ao 15º colocado nos Grande Prêmios, disputados aos domingos, e do 1º ao 9º nas chamadas “Sprint Race”, corridas disputadas aos sábados e com números de voltas reduzido à metade, assim como a pontuação. 

Diogo Moreira à frente de campeões mundiais
Os resultados do domingo, com pontuação seguida, deram à Diogo Moreira a 16ª posição na classificação geral do campeonato de Motogp 2026, à frente de pilotos bem mais experientes e renomados como o campeão mundial de 2021, o francês Fabio Quartararo (17º na classificação), e do campeão mundial de 2020, o espanhol Joan Mir (19º), que também pilota uma Honda.

Desempenho de estreantes da Honda na MotoGP desde 2015
Desde a temporada de 2015 nenhum dos pilotos que iniciaram suas carreiras nas competições de moto, ao guidão de uma Honda – o australiano Jack Miller em 2015, o espanhol Tito Rabat em 2016 e o ítalo-brasileiro Franco Morbidelli em 2018 – conseguiram um desempenho tão consistente considerando posições de largada e chegada. 

As máquinas por trás das corridas Motogp
Importante lembrar que as motocicletas usadas na corrida de motogp atual são consideradas máquinas extremamente complexas e de difícil gestão por conta de diversos dispositivos, que exigem do piloto um período de aprendizado bem mais extenso do que no passado recente.

Categoria moto 2: Comparada com a Motogp
Nos últimos anos a categoria Moto2, na qual o piloto Diogo Moreira se sagrou Campeão Mundial em 2025, se distanciou tecnicamente da MotoGP não apenas na potência e no pacote aerodinâmico, mas principalmente em sistemas de regulagem de altura das suspensões, usados no momento da largada e também nas curvas. Enfim, foi-se o tempo em que para ser rápido na MotoGP bastava frear por último e acelerar primeiro...

Confiança da Honda em Diogo Moreira 
Neste difícil contexto, a rápida adaptação de Diogo Moreira à sua Honda RC213V tem garantido ao brasileiro não apenas resultados de destaque como a unanimidade da imprensa especializada que segue a Competição de Motogp, que define o brasileiro com adjetivos elogiosos, poucas vezes aplicados a quem tem tão pouco “tempo de guidão” na mais competitiva categoria do motociclismo mundial. Um sinal claro da acertada decisão da Honda, que vinculou Diogo Moreira à marca em um contrato de três anos, que visa dar ao piloto brasileiro a chance de evoluir com tranquilidade e mostrar todo seu enorme potencial, já claramente manifestado neste início da temporada 2026.