Honda NC750X: a crossover renovada, na técnica e no design

A Honda NC750X é uma moto singular, e daí o “NC”, que deriva de New Concept. Desde seu lançamento, há mais de uma década, o modelo atrai pela criatividade de sua proposta, de genuína “crossover”, modelo que transita com fluidez entre as motos estradeiras convencionais e as motos adventure. Sucessivamente renovada, a versão 2026 traz importantes aperfeiçoamentos.

Como é a cara da NC 750X 2026?
A atualização da NC750X mirou a renovação do aspecto estético sem que a forte personalidade do modelo fosse desvirtuada. Assim, um novo conjunto óptico frontal trouxe maior destaque à carenagem frontal superior e inferior, que tem linhas mais definidas, assim como as laterais e rabeta. Nesta nova versão da NC750X estreia o painel TFT de 5 polegadas, que oferece excelente legibilidade em quaisquer condições de iluminação.

Por que a NC 750X é considerada uma moto inovadora?
A receita da moto NC 750X é centrada no motor de dois cilindros paralelos, que privilegia grande torque em baixas e medias rotações. A bancada de cilindros é inclinada a 62º, característica que visou baixar o centro de gravidade. O chassi tipo Diamond de aço conta com suspensão de última geração, a SDVB – Showa Dual Bending Valves na dianteira e a Pro-Link regulável na traseira da moto. Fora isso, há o aspecto prático proporcionado por um exclusivo compartimento situado no lugar onde normalmente está o tanque de combustível, que é capaz de acomodar um capacete integral.  

Quais foram os aperfeiçoamentos técnicos da NC 750X 2026?
A principal melhoria técnica da versão 2026 é a chegada dos discos duplos no freio dianteiro. O sistema ABS é de dois canais, o que significa que a atuação do sistema se estende também ao freio traseiro, também freio a disco. Outro aperfeiçoamento técnico foi no ajuste do sistema DCT, no qual um sensor adicional oferece uma atuação mais suave em manobras em baixa velocidade. Os modos de condução agora são cinco, três “fixos” (Rain, Sport e Standard) e dois configuráveis (User 1 e User 2). A sustentabilidade também foi premiada através do uso de Durabio™, resina de policarbonato derivada de biomassa usada na criação de diversas peças da carroceria, para-brisa e em outros componentes.

A NC 750X continua sendo oferecida em versão MT e DCT?
Sim, a NC 750X MT dispõe de câmbio de seis marchas, com embreagem deslizante assistida para redução de carga na alavanca. Na NC 750X DCT a marcha podem ser trocadas por meio de alavancas no punho esquerdo ou em modo automático, no qual marchas são trocadas por atuador eletrônico de acordo com a informação fornecidas por diversos sensores.

Quais outras tecnologias estão disponíveis nas NC 750X 2026?
Em ambas as versões da NC 750X está disponível o HSTC - Honda Selectable Torque Control, que atua limitando a perda de aderência da roda traseira em três diferentes níveis, e que pode inclusive ser desligado. Outro importante dispositivo é o TBW – Throttle-By-Wire, o acelerador de sistema eletrônico sem o qual não haveria como oferecer os diferentes modos de condução. O ESS – Emergency Stop Signal atua ligando os indicadores de direção traseiros em caso de frenagem brusca, advertindo outros usuários da via sobre uma iminente situação de perigo. O HISS – Honda Ignition Security System é padrão nas NC 750X, com chip embutido na chave física para coibir uso de chave de ignição não conforme.  

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